Sut i Benderfynu a yw bolltwyr to niwmatig yn cael eu difrodi
May 15, 2026| 1. Sylwch am Godi a Gostwng Annormal
Codi Gwan neu Araf: Os yw'r outrigger yn ei chael hi'n anodd codi neu os yw ei gyflymder yn arafu'n sylweddol o dan y cyflenwad aer arferol, gall ddangos bod seliau wedi treulio neu ollyngiad aer yn y silindr.
Enciliad Anodd neu Sownd: Os na all y outrigger ddisgyn yn naturiol neu os oes angen cymorth allanol arno, mae'n awgrymu gwacáu gwael neu ffrithiant mewnol gormodol.
2. Gwiriwch Gyflwr y Morloi
Dadosodwch y cynulliad mowntio a thynnwch bob adran silindr fesul un. Archwiliwch y morloi, y modrwyau llwch, a'r cylchoedd Y- am ddifrod, troi allan, heneiddio neu anffurfiad.
Os canfyddir bod y modrwyau O (9 i gyd) wedi treulio neu'n gollwng, mae'r seliau wedi methu ac mae angen eu newid.
3. Prawf Tynnu â Llaw-Allan
Tynnwch y outrigger â llaw heb bwysau aer, gan deimlo am unrhyw lynu, anystwythder neu sŵn annormal.
Dylai outrigger arferol godi a gostwng yn gyfartal ac yn bwerus, a dychwelyd yn esmwyth ac yn gyflym. Mae ymwrthedd uchel neu symudiad ansefydlog yn dynodi rhwd posibl, cronni llwch glo, neu draul silindr ar y wal fewnol.
4. Archwiliwch Wal Fewnol y Outrigger
Sylwch a yw waliau mewnol pob silindr yn llyfn, ac a oes rhwd, crafiadau, neu groniad lludw hedfan.
Mae waliau mewnol garw yn cyflymu traul sêl ac yn effeithio ar fywyd y gwasanaeth. Argymhellir cynnal llyfnder o tua 0.8 (ee, safon FIXENZ).
5. Prawf Gwthiad a Chynhwysedd Dal Pwysedd
Arsylwch a all y outrigger ddarparu byrdwn parhaus a sefydlog yn ystod drilio.
Os yw'r diffoddwr yn tynnu'n ôl o dan lwyth yn awtomatig neu os yw'r byrdwn yn annigonol, gall fod oherwydd gollyngiadau pwysedd aer neu fethiant sêl piston.
6. Gwiriwch Uniondeb y Strwythur Allanol
Gwiriwch a yw'r outrigger wedi'i blygu, wedi'i ddadffurfio gan effaith, neu a oes ganddo gysylltiadau rhydd.
Peidiwch â defnyddio grym ochrol i effeithio ar y outrigger, gan y gallai hyn achosi aliniad, aer yn gollwng, neu ddifrod silindr.
